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Pour la saison 2011, Yamaha Motor Europe proposera la R6 championne en 2009, avec des éléments authentiques Yamaha, alignés par le team privé ParkinGO, rebaptisé en 2011 Yamaha ParkinGO Team. Les motos seront mises à jour et amenées au niveau de 2011 à l'usine Yamaha en Allemagne avant d'être livrées. Yamaha proposera le staff technique et la base pour la saison, tandis que le team s'occupera des responsabilités et de l'organisation, ainsi que du choix des pilotes et des participations en course. Par ailleurs, l'équipe ParkinGO poursuivra sa collaboration avec ses partenaires techniques actuels, bien que Yamaha Motor Europe propose également ses anciens techniciens ayant œuvré sur la R6.

« C'est une superbe opportunité de ramener une R6 officiellement soutenue en championnat World Supersport », a déclaré le responsable course de Yamaha Motor Europe, Laurens Klein Koerkamp. « La R6 est une machine gagnante, qui, après avoir remporté le Championnat Supersport en 2009, a poursuivi en 2010 avec de nombreux titres nationaux dans les championnats européens Superstock 600, en dépit du fait de ne pas courir au niveau mondial. Notre vision est que supporter un team privé aujourd'hui avec les ressources nécessaires est approprié pour être compétitifs en tant que manufacturier en World Supersport. Je connais Giuliano depuis des années maintenant ; dans le passé, nous n'avons pas trouvé la possibilité de faire quelque chose ensemble. Le respect mutuel a cependant duré et lorsque l'opportunité s'est présentée, nous avons été en mesure de tomber d'accord en très peu de temps. C'est clairement un challenge de commencer si tard les préparations, mais l'équipe et les pilotes sont des professionnels et ils auront l'accès total aux données pour faire progresser la machine et les réglages rapidement pendant la saison. Nous considérons le test de Portimao cette semaine avant tout comme un déverminage, aussi bien pour la moto que les pilotes ».

« Nous avons réussi à trouver une entente satisfaisante pour tous avec Yamaha Motor Europe en juste 10 jours », a ajouté Giuliano Rovelli, propriétaire de l'équipe Yamaha ParkinGo. « Avoir l'occasion de travailler avec un manufacturier dont la philosophie est la course fait une grosse différence. J'ai pris cette importante décision avec toute l'équipe. Chaz Davies et Luca Scassa sont des pilotes professionnels et veulent avoir une chance de remporter le titre World Supersport avec une Yamaha R6 très compétitive » !